煙囪滑模筒身施工質量控制及糾偏糾扭措施：

煙囪滑模筒身施工質量控制及糾偏糾扭措施：

1.1 　施工順序根據煙囪高聳構筑物的特點和施工設計圖紙 ,筒身采用雙滑法施工工藝 ,工程施工順序如下:基礎開挖(基礎直接坐落在基巖上) →煙囪基礎、灰斗平臺基礎→回填至零米地坪→筒身首節砼( +0.2 +～ +0.8m) →滑模平臺組裝→筒身滑模施工至頂→二層信號平臺安裝→涂刷航標漆→滑模平臺拆除。 1.2 　筒身滑模施工工藝流程煙囪筒身雙滑施工采用無井架液壓滑模施工 ,其滑模裝置由操作平臺系統、液壓提升系統、模板系統、垂直運輸系統組成 ,(如右附圖)滑模施工工藝流程如下:鋼筋綁扎、安裝支承爬桿→安裝隔熱層→澆筑筒身砼→松導索→滑升→收緊導索→測量觀測→調徑、模板收分、抽拔。如此循環到頂工作。

2 　筒身施工質量控制

2.1 　鋼筋施工筒壁鋼筋施工必須嚴格按照設計圖紙和施工規范進行 ,鋼筋的規格、數量、間距和保護層要嚴格控制。內襯陶粒砼配筋制作成鋼筋網片 ,交叉點處點焊牢固 ,鋼筋網片高度約一個滑升高度。施工中應注意以下幾點:

①筒身豎筋規格、數量、水平筋規格、間距變化的高程點;

②鋼筋接頭的搭接長度和接頭應按25 %錯開;

③防止豎向鋼筋因滑升時晃動而引起鋼筋與末硬化砼脫離;

④避雷針引下線的焊接質量;

⑤嚴格控制好筒身砼保護層厚度。

2.2 　筒身砼和內襯砼施工為確保施工安全和工程質量 ,出模的砼應不坍落、不拉裂 ,當砼的出模強度在 0.2～0.5Mpa 時 ,砼不會出現坍落或拉裂現象。但當砼出模強度在 0.2～0.3Mpa 時 ,雖然砼不塌不粘 ,但表面不夠美觀。煙囪筒壁滑模施工時正值粵北地區冬季 ,白天氣溫約為 12 ℃～18 ℃,夜間約為 8 ℃～12 ℃,為了有效控制砼出模強度 ,施工中對砼的坍落度規定了兩項指標:筒身砼攪拌出槽時為 8～10cm,入模時為 6cm;陶粒砼攪拌出槽時為4～6cm,入模時為4cm。

2.2.1 筒身砼施工

煙囪橫斷面巖碎石 , +0.2～ +40m為 C30 砼 , +40～ +180m為C25砼。筒身砼首次澆筑高度一般為 35～40cm,待砼強度為0.05～0.25Mpa 時 ,即可初提升 3 - 5 個千斤頂行程 ,并對模板和液壓系統進行檢查 ,再繼續分層澆筑砼 ,并根據砼的強度不間斷地提升 3～5 個千斤頂行程 ,直至砼距離模板上口約10cm時 ,轉入正常滑升。筒身砼和陶粒砼要求各入其位振搗密實 ,不得混淆。筒身環形斷面砼一般采用對半分 ,順逆時針方向交替進行澆筑 ,每層厚度約為30cm。每次提升后及時清除粘結在模板上的砂漿 ,保持模板平正光滑。

2.2.2 　內襯陶粒砼、隔熱層施工

筒身內襯為強度 CL15 的陶粒砼(重力密度 ≤14KN/m導熱系數 ≤0.5) 。按輕質砼煙囪施工方法施工 ,振搗器要快插慢拔 ,并掌握好振動時間 ,使砼達到最大的密實。內襯牛腿用3mm厚不銹鋼板包裹 ,每隔12.5m有一個不銹鋼內襯牛腿用來支承其上部的陶粒砼。為減少內襯溫度應力 ,按內表面周長每隔2.5～3.5m均勻設置溫度豎向槽縫。隔熱層采用自熄型可發性聚笨乙烯泡沫盒與巖棉板(導熱系數 ≤0.044 ,憎水率 >98 %)釘裝縫合而成 ,盒內巖棉板須用薄膜包裹封閉 ,且填充飽滿以防澆筑筒身砼時受壓變形。擺放位置必須準,確嚴密安裝拼接縫隙不得大于。 , 5mm 筒身砼滑升出模后 ,及時進行質量檢查和表面裝飾 ,并對有缺陷的地方采用同標號水泥砂漿進行修補 ,使之順滑光潔。然后按要求進行內襯表面防腐涂料施工。砼養護時間不少于14個晝夜 ,且要求從上到下全部澆濕 ,避免水泥漿殘留在筒壁上 ,影響砼表面光滑度。

3 　滑升、調徑、模板收分和抽拔 .

3.1滑升滑升的高度應視砼的澆筑高度而靈活掌握 ,一般不要超過30cm。筒身砼宜于不同室外氣溫條件下分別做 2、4、6、8、0小時的砼強度增長試驗 ,滑升速度應與砼強度增長速度相適應 ,同時保證支承爬桿不失穩。一般當砼強度能達到 0.2～0.5Mpa時 ,即可滑升?；俣让颗_班不超過 2. 5m 為宜。

3.2 　調徑每滑升一次 ,施工人員按照調徑值并根據在輻射梁上劃分好的標尺定出外模板半徑 ,將門架向內推進到相應位置。調徑的起點與方向根據平臺的垂直與扭轉偏差情況來確定 ,當平臺為順時針扭轉時 ,調徑方向沿順時針進行;當平臺向某方向發生垂直位移時 ,調徑從位移的相反方向開始進行。

3.3 　模板收分與抽拔由于筒壁厚度隨高度增高而變薄 ,施工中應經常檢查、校正模板的坡度和壁厚 ,并及時進行模板收分。模板收分是按照收分值 ,通過轉動收分絲桿來調整模板 ,當模板收分到重疊一塊時 ,應及時進行抽拔 ,以保證筒身弧度曲線順暢。

4 　測量觀測及糾偏糾扭措施 .

4.1 　測量觀測筒身中心的測量是用 15Kg 重線錘測定 ,從井架中心放下 ,每滑升一次對中一次。高程用水準儀測定在支承爬桿上 ,用直尺在爬桿上翻標高 ,每滑升10m用水準儀找平一次 ,以消除標高累積誤差。平臺扭轉觀測每天早晚各一次 ,在扭轉增大時應增加觀測次數 ,并進行糾扭作業。 .

4.2中心糾偏利用調整平臺傾斜度來調整中心偏差 ,當中心偏差超過0mm時就要進行糾偏 ,調整幅度每次調整 1/2 周的門架 ,斜面控制在L/150 之內。如果偏差較大 ,不能一次糾正 ,要連續進行糾偏 ,以避免煙囪筒身產生明顯的突變。

4.3 　糾扭利用布置的對千斤頂通過調節兩個千斤頂的不同 21 , 高度來糾正操作平臺和模板的扭轉。當操作平臺和模板順,時針扭轉時先將順時針一側的千斤頂滑升一次然后使全部千斤頂滑升一次。如此重復將模板滑升數次即可糾正操,作平臺扭轉。 .

5 　筒壁附屬設施工程施工

筒壁外直爬梯的安裝是在筒壁澆筑砼時按要求預埋暗榫 ,隨筒壁滑模施工同步安裝 ,并作為應急通道。信號平臺安裝前先在地面上進行預拼裝 ,筒壁滑升到頂后用吊籠進行安裝 ,最后用吊籠進行航空色標施工。

冬季煙囪施工措施工程位于粵北地區 ,冬季最低氣溫 - 6.9℃左右 ,當預報室外日平均氣溫連續兩天低于0 ℃時 ,不進行滑模施工;當室外溫度突然降至低于5 ℃或晝夜間的最低溫度低于 0 ℃時應采取防凍措施 ,具體如下:

①在混凝土中摻防凍劑;

②用熱水作拌和用水 ,攪拌時間取常溫攪拌時間的 1.5 倍;

③運輸和澆筑砼的容器應有保溫措施;

④砼出模后及時采用保溫材料覆蓋 ,防止砼受凍;

⑤控制滑升速度 ,保證砼出模強度不低于0.2Mpa。